यांत्रिक भागों स्प्रोकेट और गियर के बीच क्या अंतर है?

स्प्रोकेट और गियर के बीच अंतर को देखते हुए, यह विनिर्माण प्रक्रिया या यांत्रिक गुणों में है, आइए इस पर नजर डालें। स्प्रोकेट एक श्रृंखला द्वारा संचालित होता है, और मॉडल इकाई आम तौर पर शाही होती है। गियर की तुलना में, इसका उपयोग दो अक्षों के केंद्र में किया जा सकता है। गियर पारस्परिक जाल द्वारा संचालित होते हैं, और मॉडल इकाइयाँ अधिकतर मीट्रिक होती हैं, जिन्हें मापांक में व्यक्त किया जाता है। ड्राइव की शक्ति और गति सीमा बड़ी है। कॉम्पैक्ट संरचना बड़े ट्रांसमिशन अनुपात, उच्च दक्षता और लंबी सेवा जीवन को सक्षम बनाती है।

स्प्रोकेट और गियर के बीच मुख्य रूप से अंतर है:

1. गियर उलटे दांत के आकार का है, और स्प्रोकेट "तीन चाप सीधी रेखा" दांत के आकार का है।

2. गियर समानांतर शाफ्ट और किसी इंटरलेस्ड शाफ्ट के बीच ट्रांसमिशन का एहसास कर सकता है, और स्प्रोकेट केवल समानांतर शाफ्ट के बीच ट्रांसमिशन का एहसास कर सकता है।

3. गियर ट्रांसमिशन संरचना कॉम्पैक्ट है, और स्प्रोकेट को लंबी दूरी पर प्रसारित किया जा सकता है।

4. गियर एक दूसरे के साथ जाल करने के लिए दो गियर के गियर दांतों द्वारा संचालित होते हैं, और दो स्प्रोकेट पहिये चेन द्वारा संचालित होते हैं।

6. गियर स्प्रोकेट की तुलना में अधिक टॉर्क संचारित करता है।

7. गियर मशीनिंग सटीकता और स्थापना लागत स्प्रोकेट से अधिक है।

8. स्प्रोकेट ड्राइव बड़ी केंद्र दूरी वाले ट्रांसमिशन के लिए उपयुक्त है, और इसमें हल्के वजन और कम लागत की विशेषताएं हैं।

9. स्प्रोकेट ड्राइव में चेन और स्प्रोकेट की मशीनिंग परिशुद्धता और स्थापना सटीकता और केंद्र की दूरी की सटीकता गियर आवश्यकताओं से कम है, और स्थापना और रखरखाव भी सरल और अधिक सुविधाजनक है।

10. सामान्य परिस्थितियों में, स्प्रोकेट में एक ही समय में स्प्रोकेट दांत और श्रृंखला होती है, और स्प्रोकेट में एक बड़ा चाप और एक छोटा तनाव एकाग्रता होता है। इसलिए, स्प्रोकेट की असर क्षमता अधिक होती है और गियर की सतह घिस जाती है। रोशनी।

11. चूंकि चेन में बेहतर लोच होती है, और चेन का प्रत्येक काज भाग चिकनाई वाले तेल को संग्रहीत कर सकता है, स्प्रोकेट में कठोर संपर्क दांतों की तुलना में बेहतर कुशनिंग क्षमता और कंपन अवशोषित करने की क्षमता होती है।