सिंक्रोनस व्हील के कारण मोटर के अधिक गर्म होने का विशिष्ट कारण

जो लोग अक्सर सिंक्रोनस व्हील्स का उपयोग करते हैं, वे जानते हैं कि एप्लिकेशन में सिंक्रोनस व्हील्स, हालांकि विफल होना और क्षतिग्रस्त होना आसान नहीं है, लेकिन कई कारकों के कारण, जिसके परिणामस्वरूप डिवाइस की मोटर ओवरहीटिंग की घटना होती है।

मोटर के ज़्यादा गरम होने के विशिष्ट कारणों में, मुख्य रूप से निम्नलिखित हैं: कारण एक: मोटर लागू नहीं होती है।

यदि मध्यम गुरुत्वाकर्षण कॉन्फ़िगरेशन मोटर से बड़ा है क्योंकि मोटर लागू नहीं है, तो यह अनिवार्य रूप से चलने पर मोटर को ज़्यादा गरम करने का कारण बनेगा। कारण दो: भराव आवरण बहुत मजबूत है।

यदि सिंक्रोनस व्हील्ड फिलर कवर बहुत मजबूत है, तो यह मोटर के सामान्य संचालन और शीतलन प्रभाव को प्रभावित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप मोटर के अधिक गर्म होने की घटना होगी। कारण तीन: यांत्रिक सील स्प्रिंग बहुत तंग है।

यदि आप मैकेनिकल सील स्प्रिंग को बहुत कसकर समायोजित करते हैं, तो यह सिंक्रोनस बेल्ट व्हील के ऑपरेटिंग बोझ को बढ़ा देगा, इस मामले में, मोटर को ज़्यादा गरम करने की घटना भी होगी। कारण चार: पंप की असेंबली गुणवत्ता अच्छी नहीं है।

यदि सिंक्रोनस व्हील वाले उपकरणों का अनुप्रयोग, पंप असेंबली की खराब गुणवत्ता है, विशेष रूप से घर्षण की उपस्थिति या मोटर और पंप शाफ्ट संकेंद्रित नहीं है, तो मोटर के लिए इस समस्या का सामना करना बहुत आसान है। कारण पाँच: पहिए और धुरी का संयुक्त प्रभाव अच्छा नहीं है। यदि सिंक्रोनस बेल्ट व्हील शाफ्ट के साथ जुड़ा हुआ है, तो एक निश्चित ट्रांसमिशन गैप है, यह बेल्ट व्हील के सामान्य संचालन को प्रभावित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप मोटर अधिक गरम हो जाएगी।