इंजन बेल्ट और पुली को ठीक से कैसे स्थापित करें

कुछ इंजन एक फ्लैट फैन बेल्ट का उपयोग करते हैं जिसे चरखी पर लगाए जाने पर चरखी में फिट होने की जांच की जानी चाहिए। फ्लैट बेल्ट को पुली के साथ अच्छी तरह से मेल खाना चाहिए, अन्यथा बेल्ट का जीवन लंबे समय तक नहीं रहेगा। कुछ मॉडलों पर V-बेल्ट का उपयोग किया जाता है, और कोई त्रुटि होने पर इसे समय रहते ठीक किया जाना चाहिए। घटना: जब इंजन चल रहा होता है, तो असामान्य आवाजें आती हैं जैसे कि सरसराहट, चीख-पुकार, चीख-पुकार आदि। जब इंजन बंद हो जाता है, तो आप बेल्ट व्हील को हिलाने के लिए अपने हाथ का उपयोग कर सकते हैं ताकि यह जांचा जा सके कि बलगम की कोई मात्रा है या नहीं। यदि दरार बड़ी है, तो बेल्ट को बदला जाना चाहिए। मध्यम पहिया.

जब वाहन को समय पर नहीं बदला जाता है, तो कभी-कभी मध्यम पहिया स्विंग की मात्रा के कारण बेल्ट तेज हो जाती है और खराब हो जाती है। कभी-कभी बेल्ट का पहिया फंस जाता है और बेल्ट पॉलिश हो जाती है, कभी-कभी चरखी खुद ही गिर जाती है, बेल्ट खुल जाती है, इंजन जनरेटर और पानी पंप, और स्टीयरिंग पावर सहायक पंप, वायु {2} कंडीशनिंग पंप, और अन्य घटक जिन्हें इंजन पावर की आवश्यकता होती है, उनकी शक्ति स्रोत खो जाते हैं और वाहन खराब हो जाता है और सामान्य रूप से चलने में विफल हो जाता है।

60,000 और 90,000 किमी के बीच चलने वाले कार इंजन के मामले में, हमें बेल्ट के घिसाव की जांच करनी चाहिए, और इंजन बेल्ट व्हील की कार्यशील स्थिति की जांच पर भी ध्यान देना चाहिए। यदि कोई असामान्यता है, तो इसे बदला जाना चाहिए, भले ही बेल्ट गंभीरता से नहीं पहना गया हो, इंजन बेल्ट व्हील को बदलें। बेल्ट दैनिक निरीक्षण विधि

बेल्ट के निरीक्षण में मुख्य रूप से दो पहलू शामिल हैं: बेल्ट तनाव और बेल्ट घिसाव।

सबसे पहले बेल्ट के तनाव की जांच करें। इस समय, दोनों पुली के बीच बेल्ट को जोर से दबाने के लिए अंगूठे का उपयोग करें। दबाव बल लगभग 10 किलोग्राम है, और यदि बेल्ट दबाने की मात्रा लगभग 10 मिमी है, तो बेल्ट तनाव उपयुक्त माना जाता है। यदि कटौती की मात्रा बहुत बड़ी है, तो बेल्ट का तनाव अपर्याप्त माना जाता है। यदि बेल्ट में लगभग कोई कमी नहीं है, तो बेल्ट का तनाव बहुत बड़ा माना जाता है। जब तनाव अपर्याप्त होता है, तो बेल्ट के फिसलने का खतरा होता है। जब तनाव बहुत बड़ा होता है, तो विभिन्न सहायक मशीनों के बीयरिंग को नुकसान पहुंचाना आसान होता है। इस प्रयोजन के लिए, बेल्ट के तनाव को इष्टतम स्थिति में समायोजित करने के लिए संबंधित समायोजन नट या बोल्ट को ढीला किया जाना चाहिए।

इसके अलावा आपको बेल्ट पहनने पर भी ध्यान देना चाहिए। पुरानी बेल्ट बहुत अधिक घिस गई है, जिससे बेल्ट और पुली के बीच संपर्क क्षेत्र में तेज गिरावट आ रही है। इस समय जैसे ही बेल्ट को जोर से दबाया जाता है तो बेल्ट पुली के खांचे में गहराई तक धंस जाती है। बेल्ट के रबर में भी उम्र बढ़ने की समस्या होती है। यदि बेल्ट का रबर गंभीर रूप से खराब हो गया है, तो नई बेल्ट को समय पर बदला जाना चाहिए।

इंजन के सामने के छोर पर कई बेल्ट होते हैं, और प्रत्येक बेल्ट एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इंजन पर, विभिन्न सहायक मशीनें बेल्ट ड्राइव द्वारा संचालित होती हैं, जैसे एयर कंडीशनर कंप्रेसर, पावर स्टीयरिंग ऑयल पंप, अल्टरनेटर, और इसी तरह। यदि बेल्ट टूट जाती है या फिसल जाती है, तो इससे संबंधित सहायक मशीन अपना कार्य खो देगी या उसका प्रदर्शन ख़राब हो जाएगा, जिससे कार का सामान्य उपयोग प्रभावित होगा। इसलिए, बेल्ट का दैनिक निरीक्षण बहुत महत्वपूर्ण है।