चरखी के शॉक अवशोषक का उपयोग कैसे करें

चरखी पूरी तरह से लोहे से बनी होती है, और कार के क्रैंकशाफ्ट के सामने वाली चरखी, इंजन के दहन के कारण होने वाले प्रभाव कंपन को कम करने के लिए कई कारों में होती है, सामान्य सभी स्टील चरखी पर, रिंग कट के बीच में आंतरिक और बाहरी हिस्सों में, रबर को आंतरिक और बाहरी हिस्सों के बीच की खाई में दबा दिया जाता है। इस तरह, इंजन की शक्ति पहले चरखी की आंतरिक रिंग में, फिर मध्य परत में डैम्पिंग रबर तक, और फिर डैम्पिंग रबर से बाहर की ओर जाएगी। अँगूठी। इस तरह रबर के बाहर इंजन का कंपन कम हो जाता है। साफ़ शब्दों में कहें तो यह लगभग पाँच मिलीमीटर मोटी रबर की एक परत होती है। यह बेल्ट के जीवन को प्रभावी ढंग से बढ़ा सकता है। निःसंदेह, यह रबर की परत भी खराब होगी। यदि यह टूटा हुआ है तो पूरी बेल्ट बदल दी जाएगी। हालाँकि, रबर परत का जीवन बेल्ट जीवन की तुलना में बहुत लंबा है।